Доставка негабаритного вантажу — одна з найскладніших логістичних функцій, які виконуються транспортними компаніями. Вітчизняні логістичні компанії залучаються також для міжнародних перевезень. У цій статті розглянемо правила для негабаритних перевезень в Польщі.
Про інші популярні напрямки бізнесу 2021 читайте тут.
Вимоги до транспортного засобу
Для негабариту необхідно обирати оптимальний ТС. На вибір впливає вартість транспортування і норми для безпечної доставки. Важливим фактором є також правильний спосіб навантаження і розвантаження та розрахунок необхідного часу.
Вантаж вважається нестандартним, якщо перевищує хоча б одне:
- виступає в довжину більше 2-х метрів від краю платформи транспорту або перевищує більш ніж на одну третину його довжини,
- ширина більше 2,5 м,
- висота ТЗ із завантаженням вище 4 м,
- вага з товаром важче 42 тонни.
Використання нестандартного транспорту
Використовується в будівельній галузі, на всіх виробничих і промислових підприємствах, в електроенергетиці і в багатьох інших сферах.
Спеціальний транспорт може здійснювати вантажоперевезення в Польщі великих сталевих конструкції, будівельної та сільськогосподарської техніки, резервуарів для водної та газової промисловості, опор електропередач, турбін, шахтних стволів. Для цього потрібен дозвіл. Цей документ може видати староста, начальник митниці або генеральний директор національних автострад і автомагістралей. Вказується термін, на який вони видаються, від одного до шести місяців або навіть до двох років. Вартість залежить від категорії і терміну. Маршрути, за якими буде здійснюватися переміщення не вказуються.
Іншим прикладом служить ТЗ, параметри якого в рамках допустимих розмірів, а товар, що перевозиться виступає за передній, задній або бічні краї. У додаткових рекомендаціях докладно описані конкретні приклади, а саме:
- карго, що виступає за краї транспорту, слід розміщувати таким чином, щоб загальний діапазон навантаженої машини був до 2,55 м;
- не повинен бути більше 2 м від заднього контуру машини або автопоїзда;
- не може заходити за передню частину більш ніж на півметра від передньої контурної площини і не більше ніж на півтора метра від сидіння водія.
Цитата: “Загальне правило для кожного з вищезазначених прикладів: якщо вантаж виступає за межі транспортного засобу, він повинен бути відповідним чином маркований.”
Не вимагають спеціальних ліцензій дорожньої адміністрації, поліції, дорожньо-транспортної інспекції, Державної служби охорони, зовнішньої розвідки, Центрального антикорупційного бюро, Агентства внутрішньої безпеки, прикордонної, тюремної або митної служби, а також підрозділів пожежної охорони.
Читайте статтю як отримати дозвіл на роботу в РП для себе і свого співробітника.
Класифікація
Класифікація негабариту по тяжкості, розміром і формою розділена на шість груп:
- Негабаритний стандартний, перевозиться стандартними відкритими платформами з відповідною розміткою, за умови, що він коливається в наступних межах: довжина 15-16 м, ширина 3,5-4 м, висота 3,0-3,5 м, маса до 25 тонн.
- Спеціальний, характеризуються малою вагою і перевищують встановлені норми габаритами перевезених матеріалів. Найбільш частими перешкоди при їх доставці: розмах карго і занадто вузька дорога, довгота проблематична на поворотах, діаметр є перешкодою для проїзду під віадуками, трамвайними коліями або електричними тяговими мережами. Найчастіше до цієї групи належать елементи, які використовуються в енергетиці, величезні резервуари для харчової та пивоварної промисловості.
- Важкий — від 70 до 100 т. В основному це техніка, яка використовується в будівельній, залізничній та морській галузях або компоненти цієї техніки.
- Важкий з зосередженою масою — це вантажі порівняно невеликого обсягу, 200-300 т. Для їх транзиту використовуються багатоосні причепи, які мінімізують тиск на дорожнє покриття. Це можуть бути різні типи енергетичних пристроїв, зазвичай генератори або турбіни.
- Важкий об’ємний — розміри перевищують допустиму довжину, висоту або ширину.
- Довгомірний — довше 20 м.
Категорії дозволів
Виділено сім категорій дозволів на негабаритні перевезення в Польській Республіці:
I — визначає дорогу руху, його мета — дозволити виїзд і доступ в зазначене місце.
II — для використання тихохідних засобів пересування або сільськогосподарських тракторів.
З III по VI видаються на більш тривалий період часу, в них не вказується кількість поїздок, реєстраційні номери та дороги, по яким передбачається рух. Вони визначають загальну вагу з урахуванням осьових навантажень. Виняток становлять допуски V і VI, де допустимий становить до 60 тонн і є деякі додаткові вимоги, яким повинен відповідати перевізник.
VII — застосовується, якщо маса, величина або навантаження на вісь більше в вищевказаних категоріях.
Не відповідний габаритам ТЗ з товаром або без нього повинно супроводжуватися, якщо хоча б один з наступних параметрів перевищено:
- довжина 23 м,
- висота 4,5 м,
- ширина 3,2 м,
- фактична повна маса: 60 тон.
Фінансові штрафи в разі відсутності пропуску або проїзду всупереч умовам, включеним в нього, накладаються на організацію, яка виконує поїздку, а також на відправника, одержувача або експедитора, якщо обставини або докази вказують на те, що ця особа вплинула або погодилася на поїздку, несумісну з дозволом.
Вантажоперевезення в РП — досить об’ємна тема, якщо плануєте бізнес в цій країні, пов’язаний з цією нішею, наша команда готова допомогти вам зробити аналіз ринку і розробити стратегію виходу на ринок.
